1）早期损坏的原因

①极桩和夹头大小不符合，安装过松，则接触不良，不能正常工作；安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏。

②固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。

③充电电流过大，造成极板上的活性物质加速脱落。

④起动时间过长，使恒力蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂。

⑤长期在充电不足的情况下放置或使用，使极板硫化

⑥电解液面低于极板，使露出部分硫化。

⑦电解液中含有杂质，主要是蒸馏水不纯及配制电解液时用了铜、铁等金属容器。这些杂质在蓄电池内会形成"小电路"，使蓄电池加速自行放电。

（2）正确使用和保管恒力蓄电池的方法

①应保持外壳清洁，如电解液泄出过多时，要用苏打水或温水将外壳擦抹干净。

②加液盖要旋紧，通气孔要疏通。

③极桩和夹头要保持清洁，使接触良好。连接好后更好涂一层凡士林或黄油。

④恒力蓄电池托架要用橡胶、毛毡等软性物质垫好紧固。

保持恒力蓄电池清洁，避免泄漏电流。

在对恒力蓄电池进行清洁时，必须用湿布擦拭，严禁用油类或有机溶剂（例如汽油和稀释剂）擦洗或涂覆，也不要用浸有这些材料的布擦拭。要避免用起毛的刷子和干布擦拭，以免产生静电引起爆炸危险。

    （2）保持适宜的环境与温度

恒力蓄电池应使用于清洁、通风良好、干燥的环境中，避免在高温下贮存及使用，不应受阳光直射，要远离热源。环境温度更好控制在 15 ℃ ~20 ℃为宜，有条件的可加装空调设备，使其在15 ℃ ~20 ℃间工作更佳。

    （3）使用具备限流、恒压功能的充电设备

恒力蓄电池充电时，其充电设备必须具备限流、恒压功能，且恒压应保持在± 1% 的范围内。

    （4）保持完整的蓄电池组运行记录

         1)每月检查并记录充电设备的运行状态和蓄电池组的总电压值、充电电流值；

         2)每季度定期检查并记录一次蓄电池组中每个蓄电池的浮充电压值，检测并记录蓄电池组两端的充电电压同充电设备的输出电压是否一致，检查并记录蓄电池的外形、外表温度是否正常；